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駒馬快訊
  • 同城貨運市場:城市貨運中流行的“網約車”

    同城貨運市場:城市貨運中流行的“網約車”

    近年來,貨運行業也開始借鑒網約車模式,實現了快速發展。日前,交通運輸部召開部務會議指出,要通過發展網絡貨運,推動解決道路貨運行業多年來積累的深層次矛盾和問題,讓更多貨運企業嘗到“互聯網+”高效物流......

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  • 同城貨運下半場之戰搶占2B市場

    同城貨運下半場之戰搶占2B市場

    近年來,同城貨運嘗試以網約車模板打造網約貨車,但與客運還是有天壤之別。但實踐證明,燒錢的這樣的商業邏輯對網約貨車卻行不通的,貨運的未來也不在C端,而是在于B端。從占比來看也是這樣的結果,根據數據統......

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  • 回歸服務本質:同城貨運全鏈條升級

    回歸服務本質:同城貨運全鏈條升級

    長期以來,同城貨運“小、散、亂、差”亂象,平臺服務質量參差不齊,客戶自建車隊成本效率不可控,司機管控難服務水平難以提升。因此,為了占據市場,城配平臺均圍繞如何服務好客戶,如何管理好司機,然后達到平......

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  • 新零售業態沖擊,同城配送的眾包模式!

    新零售業態沖擊,同城配送的眾包模式!

    物流服務基本指令模式是貨從A地送往B地交,在這個過程中,不僅有對時間的約束和對服務質量的要求都需要準時、準確,即時、正確地送到。過程中肯定就是高額的服務成本。 一般物流服務成本的降低和效率的......

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  • 同城貨運競爭激烈如何攻下未來市場?

    同城貨運競爭激烈如何攻下未來市場?

    我國物流產業規模速度增快,服務能力不斷上升,同城貨運作為其重要組成部分,從市場需求來看,其貨運量總體不斷攀升。據權威統計,2018年,中國同城貨物運輸量增長7.3%,貨運總量近19.6萬億噸,市場......

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  • 同城貨運的格局觀 主動式升級還是被動式淘汰

    同城貨運的格局觀 主動式升級還是被動式淘汰

    近年來,同城貨運市場規模逐步擴大,目前已超萬億。不論是2B還是2C,大量創業公司紛紛涌入這片藍海市場,許多大型企業也不斷加入共分這杯羹。 同時,在電商、新零售等業態促進下,隨著互聯網的高速發......

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